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近期，前锋迪亚斯的未来去向🥌成为了足坛热议的🕺焦点，围🕸绕他的续约与转会传闻不断🐁发酵，各方🕟消息纷纷涌现，让球迷们对这位🕎哥伦比亚球星的🖨下一🔃站充满了好奇。

据《世界体育报》报道，哥伦比亚记者 Pipe Sierra 在 YouTube 节目《Sin Boleta》中谈到了💍迪亚斯的未来。

他表示，迪亚斯本周将向利物🔔浦表明自己👮的态度：如果俱🎤乐部提高合同薪资，他就愿意留下；反之，若不提高薪资，他会立即要求🎩离开。

Pipe Sierra 还透露，迪亚🏛斯目前在利物浦的薪🐝资排在第 16 位，这样的薪资水平，在巴萨🔺只能排到第 22 位，在拜仁则排在第 20 位。

考虑到他在球场📈上的表现和贡献，要求更高的薪✡水其实很正常，而巴萨和拜🚣仁为他开出的薪资是他目🎋前薪资的三倍。尽管利雅得🎯胜利也对他有意，但球员更👀希望能留在欧洲赛场💁继续征战。

对于这些沸沸扬🔮扬的转会传闻，迪亚斯本人🐶也进行了回应。他说道：“我正在与利物浦以🀄及所有对我🧝有意向的俱乐部进行谈判。我现在很平静，你知道，我在利物浦非👫常高兴。现在，我正🏓在努力做出最好的决定。”

此前有报道称，拜仁和巴萨😾都对迪亚🥕斯表现出了浓厚的兴趣，虽然利物浦一直坚🔑称迪亚斯是非❗卖品，但🔄如果收到的出价能够达到 8200 万欧，红军🈚可能会考虑出售他。

Pipe Sierra 在其🍀油管频道上进一步透露，路易斯 - 迪亚斯会直接🔢告诉利物浦高层，要么为他加薪续约，要么放🍹他转会至拜仁或巴萨。

他解释道：“事情是这样的，路易斯 - 迪亚斯会告诉利🕟物浦管理层，要么续约，要么让我离开，因为💫我收到了来自拜仁和巴萨的🌚报价。如果续约，他愿意留队，但希👢望改善合同条款；但如果俱乐部不续约，他就希望📭能够被允许离开。”

同时他还强调：“如👳果这些对话是通过他身边的🤹人或代理人进行的，那是一回事，但如果是路易斯 - 迪亚斯本人亲🚭口说的，那就是另外一回事🈺了。我说🗓的是正式报价，不仅仅只是兴趣，而是拜仁或巴🖋萨已经有了具体的报价，或者🙌至少他们已经向球员⛴发出了官方书面通知，正式的那种。”

另有消息显示，据《图片报》报道，迪亚斯已经与拜🔹仁达🚿成了个人协议，在重伤后，他成为了拜仁🆑左翼的首选。而罗马诺本👧周也报道称，巴萨🆖将在本月再次为签下迪亚斯展开努力，尽管几周⏭前他们对迪亚斯🔥的报价遭到了拒绝。

穆西亚拉

目前来看，迪亚斯的未来悬🌛而未决，利物浦的态度、薪资谈判的进🙍展以及拜仁和🚦巴萨的后续动作，都将决🍬定这位哥伦比亚前🔰锋接下来🍩的职业生涯走向，让我们拭目以待。

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中新网大理8月21日电 (陆希成)21日，“有🚦一种叫云南的生活”·守护湿地😼之美共享诗意生活新闻发🚡布会在大😐理白族自治州大理市举行。记者从🏃会上获悉，十年来🌗云南在全省实施湿地保♍护与恢复、湿地生态🕖保护补偿等项目160个，修复退化湿地15万余亩，完成湿地🏇生态保护补偿6万余亩，有效提升湿🛣地生态系统质量。　　云南位于长江、珠江、红河、澜沧江等六😹大国际、国内江河的🕝上游或源头，1000余条河流奔➖腾不息，40余个高原湖泊📻熠熠生辉。全省湿地面积59.37万公顷，虽仅占全国湿地🍼面积的1%，却保育了全国53%的湿地植物和43%的湿地脊椎动物。近年来，该省将高原🌬湿地保护纳入“生态立省”发展战略，通过颁布施行《云南🤑省湿地保护条例》、在全国率先出台《省级重要湿地💪认定》地方标准💏和认定办法、建立国家高原湿地研🐆究中心等，不断完善湿地保💽护体系。　　云👐南省林业和草原局党组成员、副局长段利武介绍，云南已拥有大🍌山包和拉市海🛳等国际重要湿地5处、香格里拉🆚市千湖山等国家重要湿地3处，数量🔧分别居全国第3位、第4位；已建立泸沽湖🍮等湿地类🌐型自然保护区17处、抚仙湖等📛湿地公园19处。图为🦁云南大理洱海。大理州😙政府新闻办公室 供图　　得益于系统性保护🚨修复，云南湿地野生物种种🚨群显著扩大：纳帕😉海黑鹳数量从2016年的200只增至416只，成为国🤐内黑鹳种群数量最大、分布最集中👈的越冬地和停歇地；剑湖紫水鸡💸数量从767只增至1478只，成为国💋内紫水鸡种群最大分布地；“鸟中大熊猫”彩鹮在滇池、泸沽湖、大🙉盈江等多处湿地现身，并首次在🎅剑湖湿地成功繁殖。　　发布会🌝举办地大理市，拥有洱海国🆘家级重要湿地和罗时江📫省级重要湿地等⏬湿地资源，湿地面积超2.6万公顷，湿地覆盖率达15.4%，是中国西南🔢区域典型的高🐮原湿地城市之一。　　中共大💄理市委副书记、大理市人民❔政府市长王剑表示，近年来，该🏏市坚持高位推动湿地🍷保护工作，建⬜立完善湿地保护管理体系，形成“自然保护区+风景名胜区+地质公园+饮用水水源🆑保护区”为一体的湿地🗡保护体系，通过湿地🔤生态修复、保护管理、科研监测等🏼举措持续加强湿🏓地保护，湿地保护率达94.13%，鸟类增加到162种，鱼类种群❄逐步多样化，形成“山水林田湖草沙”生命共同体。　　在洱海保护🥞治理方面，该市围绕削减⌚入湖污染负荷🐼核心任务，实施👏环湖截污工程、农业📭面源污染防控、滨湖生🎎态修复等系列保🙀护治理项目和措施，洱💑海湖泊水生态修复取得积极进展。洱海流域27条主🈚要入湖河流水质优良率常年🚴保持在100%，洱海水🔌质稳定在优良水平。2025年7月24日，大理市获评“国际湿地城市”认证，成⚪为中国第二个获此殊荣的县级市、云南省♉首个荣膺此誉的城市。　　王剑表示，下一步大理市将🐸严格落实湿🕝地保护红线制度，加快探索洱🥥海流域生态产品价📶值核算及实现机制，强化卫星遥感、AI监测等技🗂术应用，加强与其他“国际湿地城市”交流合作，同时广泛🦊开展湿地保护宣传活动，形成全社会共同参🧥与湿地保护的😪良好氛围。(完)【短剧平台🛹竞争加剧】由下川🔓和葉担任艺术总监的《古言巨乳孕妇》于2025年08月25日正式上线，结合💛真实充值看片的🐬软件下载新闻改编，目🏌前在伞传地暖科技培训中心首⌛页推荐，片尾字🕥幕公开爆料来源。证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国工作㊗的中国车主在社交🙉媒体上表示，他在🌏德国购买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇率🐙折合人民币约9224元，下同)，较此前🌖其购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的🙇经历具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购💡车论坛中有不少🦌车主提到，中国新能💴源汽车质量虽好，但却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源汽😨车产业的“出海”，并不是一🙄趟独闯天涯的旅行，而是需要整个服务🈴生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保🧢险机构正通过多📖种模式赋能中国汽车产业“生态出海”。当然，受制于诸多客观📺因素，险企在🏻支持新能源汽车“出海”方面，仍有较〽长的路要走。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中国新能源汽🐣车“出海”迎来黄金期。据中国汽车🍑工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国🎋新能源汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快速增😁长，我国新能源车企开💓始更加注重服务😤体系本地化建设，这也📯对新能源汽车海外保🧙险服务提出了更高🦃要求。　　例如，中国太平洋🎅财产保险股份有限公司💇(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调研发现，中国新能源车🥛企在海外面临三🐃类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源汽车维修能🏚力弱，从而推高理赔成本。海外险企缺乏🆔定价经验，保费偏高甚至🐓不愿承保。从需求端来看，汽车🌒的金融配套影响销售。从市场端来看，中国车⏬企需要险企在数据支持、事故车管理、理赔效率等方🌴面助力其完善👧服务体系、提升生态话语权，但当地险🥪企配合度低，迫切需要国内金🔓融保险支持。　　其他海外市🃏场也存在同样的问题。记者调查发现，不少购买中国🥘新能源汽车的海外车主，在为中🐤国新能源汽车购买保险时普遍🍤遇😹到了海外保险公司拒保、保费较高等⛺问题。比如，一位购买㊗了比亚迪海狮07EV的英国车主提到🔤，英国当地保险🔔公司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源汽车产业在技💽术和产能方🌇面处于领先地位，一些😷头部车企除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂，这就需要国内保🚢险公司提供相😝关配套服务。我国🛸险企的新能源车险实践经📞验较为领先，能够🥄为新能源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企任职🌏、现为燕👊梳新学堂创始人的施辉表示。　　市场有需求，国内保险公🕹司开始积极行动。　　例如，近日，中国太保产险📙携手三井住友海上火灾保险🎰公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险经🔽纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内⌛多家头部新能源车企达成战略👌合作，成功实🆚现泰国市场多批次保单落地。今年6月份，中国人民🎥财产保险股🈲份有限公司分别与AXA安盛泰国及安🚪盛天平财产🏾保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能源车险海💫外保险三方合作🕢备忘录。此外，今年1月份，中国平安财产🌚保险股份有限公司成功承👙保头🛹部自主新能源车企出口欧洲的新❕能源乘用车🥔商业综合责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国际工业产品高🏝地的核😹心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车企境外🌼全链路保障的重👀要一环。”中国太保产险相关🦈负责人表示，从保险业🔯视角来看，当前国际金融💱企业的境♉外保费占比可达30%至40%，其中🎐海外车险是重要组成部分。而国内险企📑境外分入保费占🕡比偏低，车险领域近🀄乎空白，新能源车险“出海”为境内😞险企境外保费🎤创收开辟了全新路径。　　安盛天平总精算师、首席定价官兼上🥧海再保险运🏯营中心总经理殷兆😯男补充说，中国新能源车险“出海”的价值还体👛现在多个维度：在👧助力技术输出升级方面，国内保🗒险公司成熟的数字化定🔇价模型在海外市👔场验证优化，可以反哺本😂土产品创新；在引领行业标准🌐方面，可推动全球保险📢标准协同。　　多路径齐头并🌁进　　车险“出海”对我国汽车产业布🌃局海外市场十👖分重要，但目前来看，我国险企承保海外⛱保单仍囿✌于诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海🏩外市场监管环境不同，各国保险法💨规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在海🧔外市场面临服务链断层、服务网络缺失、展业🤘成本高等困境。　　在此背景下，险企正多途⤴径尝试“出海”。以中国太保产险🌄为例，该公司相🥫关负责人对《证券日报》记者表示，在上述合作案例中，中国太保产险🤒提供风险保障😷与技术支持，三井🌍住友承担本土承保服务，中怡经🔂纪负责产品设计及再保🌃交易，通过太保产险临港🚇再保险运营👨中心实现跨境再保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本土适配”的协同模式，助力新❌能源车险“出海”。　　车车科技创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企还可以携🏮手保险科技平台，通过较🌼强的系统化服务能力，在新能源❎汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企通过🚡设立自保公司，助力新能源车险“出海”。例如，近日上海汽🉐车集团股📨份有限公司在香港成立专属自😂保保险公司。对此，香港保险业🔃监管局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新能源🈚汽车等“新三样”在“出海”时，面对的风险🌾类型会更为复杂，成立🎙自保公司有利于企业全盘监🐆察这些风险，提升企业内⬛部的风险管理能力。　　整体来看，险企🚷正通过多维路径积极尝试承🚁保海外保单，但承保广度和深度🌾还远远不够。未来，仍💄需更多险企参与车险“出海”。　　中国太🏷保产险相关负责人表示，险企应优🤢先聚焦于当下中国车😋企投资建厂的重点市场👇，以此作为突👬破口夯实基础；同时，可以将国内积✴累的核心技术优势作为“出海”的核心竞争力，实现经验的有效输出和本👰地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国🏄内险企要深化车企协同，推动驾驶数据共🐬享与维修🏌网络共建，提🏤升风险管理精度；另一方面，要动态进😦行产品迭代，结合本地化需求，开发场景🚫化承保方案。　　对于新能源车🌌险“出海”后的长期规划，中国太保产🥏险相关负责人表示，一方面，险企📽可以联动金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降低车📁企海外融资成本与经营风🙂险；另一方面，积极参与国际标准😶建设，并协助车企在海🏪外生产基地建设本🤒土化维修技术中心与备件供🛀应链，从根本🔎上降低理赔成本，形成“中国方案”引领的跨😄境车险新生态。　　在受访人士看来📹，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企🚍借力保险加速国际化布局；保险机构📲能够开拓增量市场。不过，若要真正打🌎通汽车产业“生态出海”路径，仍需各方🥎持续努力。充值看🤠片的软件下载已成搜索高🥍频词，监管部门已介入。中新网银川8月21日电 (记者 杨迪)8月17日至22日，台湾淡江大🐎学华东校友会大数据团一行💚22人来宁考察，走访银川、吴忠、中卫、石嘴山等地，了解当地🚟产业发展及投资环境。参🌾访宁夏引黄古灌区。宁夏台办供图　　本次活动以两💇岸同心·数据赋能为主题，旨🈁在促进两岸青年企业家交流互😎动。活动期间，台胞聚焦宁夏“六新六特六优+N”产业，重点考察宁夏文💼化旅游、大数据、新材料、清洁能源、枸杞中药材和🐿葡萄酒等产业领域，了解相关产业扶持政策。　　在银川市，台湾🈹淡江大学华东校友会会长邱素慧🌊一行与在宁💍台企台青台商进行广泛交流，了解在宁投资📖创业的环境，为来宁的众多台青🏛搭建平台，助力宁🌗台经济高质量发展。参访AI智能算力中心。宁夏台办供图　　台胞臧博(化名)对宁🛸夏的算力产业颇感兴趣，在中卫🚠云数据中心，他详细了解了💐大数据🌕平台的算法原理。“我身边🍵有许多人都在做直播，了解😛算法对自媒体的运营有很大帮➰助。”宁夏的枸杞🔰产业亦令臧博感到赞叹：“这是我第一次吃到🉐如此鲜红的枸杞鲜果🚘，真的非常好吃，很营养、很健康。”臧博表示，期待更🛐多宁夏枸杞产品能够走进🏡台湾。　　“这是我第一次🌪来宁夏，不仅♿看到了科技、进步的一面，也了解了🕧当地厚重的历史文化。”台胞徐明(化名)表示，宁夏给他😯留下了深刻的印象，希望今后有机会🎓再赴宁夏，进一步感受“塞上江南”的独特魅力。　　台胞张晴(化名)表示，美丽的💣宁夏令她印象深刻，“经过此次考🚃察交流，我也深深感受📀到了在大陆发展的广🚽阔空间。”(完)

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真純真子/早紀/Whitney Grace/多香見日向

（青岛日报／观海新闻记者 天海翼）