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7月24日，在福建省南平市顺昌县洋墩乡，工人操作收割🔖机收获早稻。近日，顺昌县迎来早🏼稻丰收季。图为农民👄查看新收获的稻谷。中新社记者 张丽君 摄

7月24日，在福建省南平💀市顺昌县洋墩乡，工人操作📶收割机收获早稻。近日，顺昌县迎来早🗯稻丰收季。图为🥩收割机将收获的稻谷装车。（无人机拍摄）中新社记者 张丽君 摄

7月24日，在福建省南平市🤽顺昌县洋墩乡，工人操作🦗收割机收获早稻。近日，顺昌县迎来早稻丰收🚵季。图为早稻成熟👡了。（无人机拍摄）中新社记者 张丽君 摄

7月24日，在福建省南平市顺🙅昌县洋墩乡，工人操作收割机收获🕜早稻。近日，顺昌县💾迎来早稻丰收季。图为收🖕割机将收获的稻谷装车。中新社记者 张丽君 摄

7月24日，在福建省南平🔇市顺昌县洋墩乡，农户收获早稻。近日，顺昌县迎来早稻🌃丰收季。图为农户收稻中。（无人机拍摄）中新社记者 张丽君 摄

7月24日，在福💘建省南平市顺昌县洋墩乡，工人📹操作收割机收获早稻。近日，顺昌县迎🈳来早稻丰收季。图为收割机收稻中。中新社记者 张丽君 摄

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浙江宁波考古70周年：水🔰陆并进重塑中华海洋文明

中新网南京8月21日电 (陈君 姜磊 周莹)8月21日至22日，水质清澈如“蓝宝石”、被誉为“深蓝之眼”的江苏😼盱眙象山国家矿山公园，迎来💚了中国自由潜水全能公🌩开赛。江苏🏄盱眙象山国家矿山公园。中新网记者 泱波 摄　　21日9时，参赛选手金🚦明深吸一口气，单蹼划😙入深蓝静谧之中，直至与水融🏙为一体。作为自由潜水动🛐态单🧥蹼世界纪录保持者，金明带🕔领来自北京、广东、上海、香港等地的45名潜水爱好者，“潜”入盱眙，开启一场深蓝之中的竞技📵邂逅。　　作为😶国内罕见的优质淡水潜点，象山矿湖由百年矿⏸坑形成，凭借超过15米的能见度、51米🤖的最大深度以及一类水质标准😝，成为自由潜🥔水爱好者的“梦中情湖”。中国自由潜水💚全能公开赛在江🤜苏盱眙举行。中新网记者 泱波 摄　　本次赛事🆓由国家体育总局水上运动🕸管理中心主办，创新采用“自然秘境+专业场馆”双场地模式：既在🎚天然矿湖中进行深度挑战，也🎅在盱眙奥体中心标准🏘化泳池内举行技巧比拼，全面考验运📳动员的综合能力，同时为观🔠众提供多样化的观赛体验。　　除比赛本身之外，赛🅿前蓝色湖面上优雅😓的美人鱼表演和炫酷的🐀桨板表演，也吸引了大量🚾市民和游客观赏。　　市民王女士表示，近几年象山国🐋家矿山公⤵园已成为盱眙的网红打卡地。“在这里看看湖、吹吹山风，非常放松，也很适合拍照。今年新打造📧的沙滩、草坪和山顶的😴旷野咖啡馆特别🎷受欢迎。”比赛现场。中新网记者 泱波 摄　　象山国家矿山公🔜园的运营单位——天源控股集团副总经理😱李生玉透露：“我们近期还🎮将推出与山音乐营🎃地等新的文旅项目🔩。游客在此能💫感受自然与潮流融🎓合的独特体验。”　　傍晚时分，运动员🤔们循着麻辣鲜香的气息，涌入📏不远处的龙虾美食城“尅街”，品尝十三香龙虾，深入体验盱眙的美食🔑文化。盱眙还向所有🌌参赛🐜者赠送了赛事期🦐间免费游览全县景区的福利。　　夜幕降临，淮河上的灯📨火倒映在🐠平静的水面……自💐由潜水与千年古城的这次相遇，不仅👰是一场运动与城市的“双向奔赴”，更是💼体育与文旅融合🏚发展的创新实践。(完)权威解读：一心惠里香背后👽的真相你了解吗？编者按：在北京🗻日趋细密的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载🐦着近千万人次的出行重任。如❌何实现轨道交通与💭各类出行工具的最优接驳方🌙案，成为考量交通🎄效率与便捷的重要标尺。本报“都市观察”栏🤗目从今日起推出系列报道，持续关注📼公交接驳站优化换乘，非机动👫车车棚合理设置与P+R停车场如何打🔯通“最后一公里”等各类出行节点，让衔接顺畅的综🛳合交通体系真⛎正惠及每一位市民。　　如今，北京城🍬市轨道交通运营总里程已达879公里，织就了覆盖全域的👷立体交通网。若将北🚘京综合交通体🙅系比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通🐢枢纽。与之相辅的地面🖊公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与🌅轨道衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为🗂了让市民出行更为便捷，北🤫京陆续推出系列举措。北青报记🛋者探访发现，公交、非机动车、机动车👂近年来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺畅的⛰综合交通体系已经成为🕌提升市民幸福指📣数的重要指标。　　出了地铁站抬🎒腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村🈷顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务管🏨理员一边回答🌹乘客问询，一边引导乘客上车，两三分钟后，第一趟车😃内就坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公交车🐆接连发出，满载着上班🍐族驶向中关村顺义⏪园。　　这条公交线缘何⚓这么受欢迎？北青报🚜记者观察发现，原来，SD012公交车🔝设站紧邻地铁站，乘客几乎出地铁🎓站“抬腿”就能坐上公交车，实现了无缝👰换乘。早高峰，大批乘客🥜从地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方🚑便程度远超其他交通方式。　　“中关村😛顺义园距离地铁站有11公里，此前园区设有企业😶班车，班车因故取消后，园区员工通勤较为📿不便，只能😓开车或者打车。”骏马客运🦓公司后沙峪场站安全😋员柴宇介绍，经过前😺期大量实地走访调研，并广泛听取中关🎞村顺义🍡园职工及周边居民的需求🕜和建议，8月1日，负责✈运营顺义区公交的骏马客运公司📄开通了顺义后沙🛂峪地铁站至👅中关村顺义园的公交线🐲路SD012。为方便乘客✳快速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取5元钱，开通第一🍴天就非常受欢迎，十余天来客流稳定在🔖每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交🍀通调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近年来北京💮市持续推进公交🚧、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就💱是将城市公交网络与地🛠铁网络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民🐃提供更加便捷、高效的公📥共交通出行服务。　　“如何吸引市民🐃出了地铁站坐公交？首先就得近，换乘🆕距离不超过50米；其次，不能等的时🛀间太长。”骏马客运公📶司副总经理连兴业负🗄责运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了🕯最具操作性的解读。连兴业介绍，骏马客运公司🤭负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多条公交线路。经过十几🍣年来的发展，截至目前，90多条公交线路中除了部🐺分村村通线路，超九成📿可换乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交通一旦建🎇成开通，就不可更改，但公交则❎可以随着形势变化🗻调整线路。这样的观点也⛸和北🎌京市交通发展的思路不谋而合。　　近年来，北京轨道交➰通形成了“三环四横八纵十二📍辐射”的网络化🎷运营格局。轨🖍道交通具有大容量、长距离、准点高效的特点，在中长距离运输🧥中更有优势。而公交具🎠有设站灵活、覆盖广泛、运🤖营时间长等特点，更适合中短距离🚁出行。考虑到公交、地铁的出行特点，北京明确了“地面公🕒交围绕轨道路网开展线网🐃布局的优化和调整💕”的发展方向。　　为持续推动🐾公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交🗓通委组织了多场研讨、培训会议，邀请行业🐹专家和运营管理人员👩参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业👯等参会人员了解到线网、站点和发车时间🎥是融合发展的三大🕖关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客🌥运公司新开了两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪站接驳⛅，新开顺75路和地铁17号线未来科学城站接🛍驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末班运营时间，和地铁运营时🉐间同步。一时间，顺义区域内公交、地铁“两网融合”的样本基🗡本形成。　　持续优化调整线路覆🗨盖46个无公交小区　　近年来，北京将🚘调整公交线路时，倾向于将长线变短😓线，短线近地铁，让市民出行更加👢便捷。北京市交通委公交🕛处副处📘长王澜润介绍，今年以来，北京市交🖨通委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点场👻所为重点，对客流较为🤘集中、周边小区分布密集的重🥇点轨道站点进行👳了深入摸排调研，重点关注🅱站点周边公交线路换乘地铁的🕡便捷度、顺畅度，并根据调研结果，通过采取运营线路、运营时间调整，新增、挪🌙移站点等方式提高公交、轨道接驳效率，提升地面公交吸引力。截至8月中旬，累计优化🌰调整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减🤭重复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出行，解决了46个小区无公交🤼覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐地📚铁的需求强烈。为此，北京市交通🥂委多次组织公交集团对📒周边小区开展深入走访，重点观察、分析周边村🏒镇居民的出行需求，合理制定🙉公交线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线🐳路由东窑村至地铁东坝北站，日发车32车次，重点服务于东窑🍆村及金盏村附近居⚪民快速接驳地铁3号线和12号线的出行任务。线路运营至今，日运输🌵客运量已经从初期的224人次增长至651人次，公交集团也在随🐄着客流的增加不断🗿调整运营车辆，确保乘客出行顺👜畅、换乘便捷，得到了沿途乘🌮客的一致认可。　　·延伸·　　公交😜站台距离轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版🛠北京市地方标准《公共汽电车🏧站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随🤯着市民个性化、灵活性服务需🦅求的增长，北京市定制公交📀等多样化公交线💫路大幅增加，公💗交线路服务功能多样，发车间隔灵活，现有站台🗓设置规范已不能满足发展需要，拟对《公共汽电🔘车站台规范》进行修订。　　那么在对🎮规范进行修订的过程中，需要考虑哪些因素？对此，北京交通发展研究院编⏩制组相关🌴负责人表示，北京坚持公交轨🀄道融合发展，需要公交站台在位置、配置上🏹给予充分考虑。公交站台💹作为乘客重要的交通服务设施👲，一方面，应尽量缩短🕸路口地面公交换乘距离；另一方面，应😵提供便利的换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台应布🕜置在有行人过街设施、轨道交➰通车站出入口的路段上或🎾者交叉口附近，在交叉口附近布🐼置的公交站台💠应和交叉口一体化设计。具体来说，距轨道交通车站出入口、居住小👉区行人出入口不应大于50米。　　本组文/本报📪记者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交✡通体系建设如何破题？　　市交通委相关负责🥋人详解五大核心方向　　本市公交与🔴地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通🥕体系建设要从全局推进，我们核心围绕五大方🦉向破题，每一🌀项都是支撑体💵系运转的关键：　　第一，推动轨道交通与🙉用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考都市圈通勤逻辑，让轨道与城🐳市空间🏚发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需求🖤走”，人口密集、通勤🤖需求大的区域，优先规🕦划轨道线路，确保大运量运输能🔽力匹配；非建成区则“需求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等民生与商📻业用地指标，向轨道站😔点周边集聚，让轨道真正成为📝带动区域功能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升📇自身服务质效。一方面📣优化运营效率，比如开行大站快🎁车，减🚾少长距离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但🎵未开放的地铁站出入口“应开尽开”，同时推动🛶站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地铁就🏮能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不🚡是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨道形👗成互补，覆👍盖轨道到不了的盲区；也要做好客流🕘接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续🍗优化公交线网：削减与轨道重👯复的长线，新增点对点的😘轨道接驳微循环；同时严格要求公🦓交站与地🚷铁站换乘距离≤50米，目🏓前这一目标的达标率已达90%。　　第四，完善📀非机动车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接驳需求，我们分两🧦类优化：非机动车方面，通过复合利用绿😖地、整治边角地，新增非🧒机动车停放场地，还推进共🗳享单车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民🆔小客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外的外来车辆“截留”在郊区，减少市区交通压力🍆。　　第五，打通交通堵点，以轨道为核👂心整合城市功能。重点做两件事：一是攻坚轨道⏯周边的断头路、未移交道路，确保市民到🙉地铁站的“最后一段路”畅通；二➰是推进站点接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站点的🏈接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无🏥障碍设施完善到指引牌规范，全方位治理站点周边秩序，让“轨道+”的出行体验更便🛒捷、更人性化。沙月惠奈🎍签售会爆满，《俄要求安理会就“北溪”管道爆炸🙇事件召开紧急会议》热度飙升。韩国前总统尹锡悦🚜夫人金建希当地时间21日下午抵达特检组所在🔄地，接受对她的💡传唤调查。这是金建希📹在本月12日被拘留后，第三次接🐴受特检组的调查。　　本月6日，由于牵涉德意志📗汽车公司股价操纵案、政治掮🦁客介选案等一系列案件，特检组对金建希🎂进行了传唤调查，但她基本否🐗认了所有指控。7日，特检组以涉嫌违🥢反《资本市场法》《政治资金法》和《特定犯罪加重处🔔罚法》等为由提请💻法院批捕金建希。12日上午，金建希🥋抵达首尔中央地方法院，出席拘捕必要🚿性审查。　　12日深夜，韩国首尔中央地方法🏰院签发对金建希的拘捕🍔令，金建希随即被😛首尔南部拘🍒留所拘押。韩国宪政🍰史上首次出现“前🎍总统夫妇同时被捕”的情况。14日及18日，特检组对金建希进🌠行了两次传唤调🕥查。(总台记者 张昀)

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（青岛日报／观海新闻记者 星宮一花）